打造服務高端客戶的技術“孵化器”

——公司以技術升級推動結構調整側記

11月14日8時許，技術中心材料成形仿真模擬實驗室內，用戶技術研究中心一檔技術主管李曉廣正在開展材料成形過程模擬技術試驗。“憑借實驗室的計算機平臺，我們能夠完成復雜材料結構力學性能分析計算以及結構性能的優化設計，使大量的數據分析工作簡單化、層次化，更快更精準地設計研發產品。”李曉廣表示，下一步他們將深入貫徹落實集團2023年工作務虛會精神，緊緊圍繞技術升級這條主線，持續推進“兩個結構”優化，突出“四個更加關注”，為公司實現各項任務目標、為集團轉型升級高質量發展貢獻力量。

今年以來，技術中心立足技術升級新發展階段，瞄準“‘鋼鐵向材料、制造向服務’轉變”的目標，充分發揮材料仿真成形模擬實驗室、與客戶共建聯合實驗室作用，不斷深化與高端客戶在材料認證、仿真分析等技術服務領域的合作，推動“兩個結構”優化邁向新高度。

年初，公司收到了國內知名新能源汽車品牌——理想汽車技術部門打來的電話，對方表達了想要加強溝通交流，拓寬供貨渠道的合作意向。“作為新能源汽車領域里的佼佼者，理想汽車對供應商資質、產品性能要求都十分苛刻。”用戶技術研究中心一檔技術主管、見習科長楊西鵬說。

要想贏得客戶認可，需要開展大量復雜的材料認證、數據分析和仿真實驗，提供最符合客戶需求且性能極佳的產品。面對挑戰，楊西鵬帶領團隊毅然接下了這個“燙手山芋”。

完成此次任務的“主戰場”就位于技術中心六樓的材料成形仿真模擬實驗室。針對客戶要求提供的材料成形、焊接、碰撞等多項性能測試數據，楊西鵬將團隊劃分為理化測試、產品研發和應用服務三個研究小組，分頭開展測試。他們借助河鋼材料院技術研發平臺，開展材料測試分析研究，對照客戶要求和測試技術標準，梳理分析數據要求，完成了開裂、起皺、成形性能等材料應用試驗，確保材料性能與客戶要求的匹配性。

11月份，捷報傳來，公司提供的HC340/590DP、DC56D+Z、HC340LAD+Z等23個牌號冷軋和鍍鋅汽車板一次性通過理想汽車實驗室認證，成功進入其供應商采購目錄。

這只是技術中心技術團隊服務客戶的一個縮影。上半年，公司與上汽集團達成合作：客戶正在開發一款新車型，該車型17個鍍鋅自制件計劃全部選用公司提供的鍍鋅板。“前期，我們為客戶提供了全面的成形仿真分析等數據支撐。后來，客戶又請求協助進行沖壓模具優化及驗收。”李曉廣說。

想客戶之所想，急客戶之所急。李曉廣立即組建技術服務團隊，連續轉戰上海、昆山、南京等地4家模具制造廠，幫助客戶解決難題。“在沖壓模具優化中，我們運用網格試驗從定性、定量兩方面進行指導，提高了沖壓件成形性能。”李曉廣說。

在實地調研過程中，李曉廣發現，由于使用的網格試驗設備敏感性高，易受涂油油品、光照條件多種因素交互影響，影響數據采集精度。于是，他針對內板件和外板件形面復雜程度的不同，制定了差異化的拍照方法，使拍照的效率大幅提升，保證了數據精度。

此外，針對網格試驗數據結果中的干擾點問題，李曉廣技術服務團隊借助邯鋼——上汽汽車用鋼聯合實驗室平臺，通過一系列數據、方案優化，協助客戶順利完成模具驗收工作。

今年以來，技術中心借助用戶技術實驗室平臺，開展了技術課題15個，介入客戶新車型12個，解決產品質量難題11項，推廣780DH、1180DP、590DHD等高創效產品20個。“這一年，我們收獲滿滿；來年，我們期待再一次的‘花開滿園’。”回顧即將過去的一年，楊西鵬激動地說。

來源：河鋼邯鋼版  作者：溫釗